入夏以来，大湾区持续遭遇高温“烤”验，全社会用电负荷连续刷新纪录。在大湾区电煤中转枢纽高栏港，智能化装车系统24小时不间断作业，满载“乌金”的列车以每90分钟1列的频率发出。数据显示，今年暑运启动至今，该电煤运输中转枢纽已累计发送电煤2.5万余车、160万吨，运输量同比提升10%，创历史同期新高。

　　“我们建立了电煤运输‘三优先’机制——优先配空、优先装车、优先挂运。”国铁广州局高栏港铁路物流营业部经理唐荣介绍说，通过与企业建立“日对接、时跟踪”机制，动态优化2家电厂的运输方案。在韶关国粤电厂，铁路部门创新“整列循环”运输模式，使电煤周转效率提升15%，库存可用天数始终保持在安全线以上。

　　在40℃的铁路编组场，货运员封木华的工装已结出盐霜：“现在每天经手的电煤车皮超过300节，虽然辛苦，但想到这些煤炭马上能变成千家万户的空调凉风，生产企业的澎湃动力，就觉得值！”

　　据悉，面对即将到来的新一轮用电高峰，铁路部门已启动“迎峰度夏”电煤保供专项行动，后续将有400万吨电煤整装待发。(完)

　　《南方日报》今年5月的报道中，广东实验中学副校长蔡骘表示，学校给新入职老师配备了教学和德育双导师，帮助新老师更好更快成长。博士入职则配备了实践和理论双导师，现在学校聘请了北师大教育研究所的所长亲自带队，给学校的博士们做理论指导。《关于呻吟冲动完整版》　　朔尔茨访华无疑是用行动对这种声音的反驳，即对华脱钩不应该，而且做不到。事实上，两个多星期前，他就已经在出席柏林机械工程峰会时明确表示继续支持全球化，称“脱钩”是完全错误的道路，德国必须与包括中国在内的许多国家开展贸易。在之前的9月21日，德国中小企业联合会主席耶格（MarkusJerger）在与宣扬对华脱钩的联邦经济部长哈贝克（RobertHabeck）举行视频会议时，明确指出：“经济部长所希望的，或者试图要做的斩断德国经济同中国的业务，是一条错误的道路”，“我们发出警告：反对与中国脱钩。”所以，此次跟随朔尔茨一同访华的还包括一个商界领袖代表团，特别是大众汽车和巴斯夫（BASF）的首席执行官已确认在其中。